Lombardini - Motori che fanno storia.

1922

L'attività inizia nel 1922 quando Adelmo Lombardini produce, insieme al socio Pietro Slanzi, il primo motore e nel 1933, insieme ai fratelli Alberto e Rainero, decide di avviare una propria attività imprenditoriale costituendo la società “Officine Meccaniche Fratelli Lombardini”, rilevando gli impianti di una pre-esistente azienda meccanica con annessa fonderia, situati nella prima periferia di Reggio Emilia. Immagine.

Dopo le grandi difficoltà del secondo conflitto mondiale, la ricostruzione post-bellica vide l'azienda pronta a soddisfare le esigenti sempre crescenti del mercato con la sua gamma di motori (diesel e benzina), motori marini e la vasta produzione di trattori e motopompe.

Gli anni 50

Gli anni cinquanta si concludono con il raggiungimento di due tappe fondamentali nella vita dell'azienda: nel 1957 prende avvio la produzione dei motori della serie LA(motore diesel monocilindrico raffreddato ad aria), nel 1959 si amplia la gamma dei prodotti con la fabbricazione del primo trattore agricolo cingolato: il modello Castoro.

I risultati ottenuti sono tali da rendere inadeguati gli stabilimenti di Via Galliano, dove aveva avuto origine l'azienda. Nel 1963 si decide la costruzione di un nuovo stabilimento, l'attuale sede di Pieve (Reggio Emilia). In quello stesso periodo prende avvio la prima vera internazionalizzazione dell'azienda con la creazione delle prime filiali estere: Francia (1964), Spagna (1965) e Germania (1967).

Gli anni 70

Gli anni settanta trovano la società impegnata nel raggiungimento di obiettivi di natura prevalentemente tecnologica: nel 1970 si realizza il primo motore diesel di piccola cilindrata ad iniezione diretta, in grado di funzionare a 3600 giri/minuto; nel 1979 inizia la costruzione del "Centro di Ricerca e Sviluppo" dedicato, alla sua realizzazione finale, a Franco Lombardini, scomparso prematuramente nel 1980.

Nel 1986 si costituisce "Lombardini Marine", una divisione specifica, operativamente indipendente e dedicata alle motorizzazioni marine, nell'idea che questa struttura possa garantirne risultati migliori.

I continui sforzi finalizzati ad innalzare il livello tecnologico dei prodotti offerti portano la Lombardini al lancio, nel 1988, delle gamma di motori diesel raffreddati ad acqua:

•FOCS (Fully Overhead Controlling System)

•CHD (Compact Heavy Duty).

Gli anni 90

Nei primi anni novanta continua la crescita iniziata alla fine del decennio precedente, sulla spinta di una costante politica di rinnovamento tecnologico della gamma di prodotto. In questa ottica vengono ridefinite le strategie produttive tra i vari stabilimenti. In particolare viene acquisita la società "ACME" di Valdobbiadene a Treviso si specializza nella produzione della gamma benzina ed in Slovacchia viene concentrata la produzione di motori diesel CHD raffreddati ad acqua a contenuto alltamente tecnologici.

Nel continuo sforzo di miglioramento della qualità, già nel 1995 si ottiene la certificazione del sistema di qualità secondo lo standard ISO 9001 e nel 2002 l'azienda è certificata in conformità allo standard di qualità ambientale ed a quello specifico delle aziende operanti nel settore automobilistico, denominato "QS9000".

Nell'aprile 1999 la società entra a far parte del Gruppo americano MARK IV INC. Le positive conseguenze del cambio di proprietà non tardano a manifestarsi ed inizia così un piano d'investimenti che interessa sia la ricerca, sia il rafforzamento della posizione competitiva.

II primo risultato si ha già nel 1999, con l'importante acquisizione della società Ruggerini Motori, storico competitor reggiano di Lombardini. L'ultimo atto vede l'acquisto dello stabilimento indiano nell'agosto del 2001. Nei suoi impianti trovano posto speciali linee di lavorazione d'assemblaggio dedicate ai motori monocilindrici diesel per autoveicoli leggeri, estremamente diffusi nel paese Indiano, adatti al trasporto di merci e passeggeri.

2007

Il 2007 ha segnato per Lombardini l'ingresso nel gruppo KOHLER.

Kohler, una delle più grandi società private degli Stati Uniti con sede nel Wisconsin, annovera tra le sue attività numerosi business, dalla ceramica all'arredamento, dalle catene alberghiere ai motori per gruppi elettrogeni. Proprio in quest'ultima divisione denominata Global Power Group entra Lombardini che, terza a livello mondiale e forte della sua posizione di leader di mercato nel proprio segmento di competenza (motori diesel fino a 50kW), contribuirà a far crescere il Gruppo.

MOTORI CHE FANNO LA STORIA

Primo motore

I fratelli Lombardini (Adelmo, Rainero ed Alberto) iniziano l'attività di produzione di motori a scoppio destinati principalmente ad impieghi stazionari. L'idea alla base era quella di aiutare il lavoro dell'uomo alleviandone la fatica grazie alla meccanizzazione. Undici anni dopo, nel 1933, viene coronato il successo con la creazione dell'azienda Lombardini.

Primo modello serie 6LD

Nei primi anni '70 nasce il primo diesel monocilindrico di bassa cilindrata unitaria ad iniezione diretta ad alto regime di rotazione con basamento presso fuso in alluminio. Tale motore è stato progettato e concepito utilizzando la tecnica motociclistica.

Lancio commerciale SERIE LDW

Lombardini anticipa le tendenze del mercato e primo fra i costruttori occidentali progetta due nuove serie di propulsori raffreddati ad acqua di piccola e media potenza, FOCS e CHD. Tali famiglie rappresentano un notevole passo in avanti rispetto ai tradizionali motori raffreddati ad aria policilindrici in quanto consentono di ridurre drasticamente le emissioni gassose e di rumore.